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La FMCSA hace un reajuste a sus horarios para aumentar el número de suministros en los camiones de carga.

Autor: Portner & Shure

Los supermercados y las clínicas alrededor del país han sido saqueadas en tan solo las primeras semanas de la pandemia COVID-19 en Estados Unidos. Las personas se han conglomerado en las tiendas para abastecerse en caso de una cuarentena de varios meses. Comprar papel higiénico, toallas de papel o botellas de agua, se ha vuelto casi imposible.

Para obtener más ordenes para abastecer las tienes y las clínicas que están en una necesidad importante de productos, la administración Trump, recientemente, ha aprobado la suspensión temporal de la regulación del FMCSA que limita el número de horas que un conductor de camiones puede manejar en un día. Esta regulación no les permite a los conductores manejar por más de 11 horas en un horario de 14 horas. Con esta regulación levantada, los conductores de camiones y las compañías camioneras pueden crear horarios de manejo más largos al menos que estos estén transportando suministros de emergencia aprobados, productos básicos de necesidad y productos para el personal médico que desempeña el trabajo de controlar la propagación del CoronaVirus.

Las largas horas aumenta el cansancio.

La FMCSA, inicialmente, instituyó las regulaciones que restringen las horas hace más de 80 años para limitar el riesgo de cansancio a los conductores, lo cual causa los accidentes de camiones en las carreteras de los Estados Unidos. Al levantarse la regulación, es razonable asumir que el aumento temporal de los números de accidentes de camiones va a ocurrir.

Manejar cansado reduce dramáticamente el tiempo de reacción de un conductor de camión. Si el tráfico para en frente de un camión de carga, por ejemplo, el conductor puede que no se dé cuenta a tiempo para aplicar los frenos, causando un devastador accidente de choque por detrás. La fatiga también limita el control y, además, que existe el riesgo de que el conductor se duerma frente al volante.

El efecto del distanciamiento social y tráfico

Las administraciones de salud y seguridad en el mundo están animando a las personas a que practiquen el distanciamiento social, hasta en las áreas en donde la cuarentena mandataria todavía no está en efecto. El distanciamiento social exige que las personas se queden en sus propias casas todo el tiempo posible, y solo salir por razones médicas o para comprar artículos de necesidad, lo que conlleva al aumento de entregas realizadas por camiones de carga. Usted, además, debería de mantenerse a una distancia de tres pies de las personas, según, la Organización Mundial de la Salud (WHO).

Para llevar el distanciamiento social a otro nivel, usted debería de practicar el distanciamiento del tráfico cuando esté en las calles. Los camiones comerciales que usted ve durante la pandemia del coronavirus están siendo conducidos por personas que tienen un horario extendido, lo cual les puede causar fatiga. Por eso, es importante que le dé el espacio suficiente cuando esté manejando junto a ellos en las carreteras.

Para aprender más acerca de la suspensión de la regulación de la FMCSA, haga clic aquí para ver un artículo completo de Business Insider. De todos nosotros en Portner & Shure, queremos externarles los mejores deseos y nuestras esperanzas a todos nuestros amigos, clientes y los miembros de la comunidad en todo Maryland, Virginia, Washington, D.C. y el mundo. La pandemia del coronavirus es intimidante, pero estamos mas fuertes que nunca. Cuídese y cuide a sus seres queridos, escuche a la Organización Mundial de la Salud (WHO) y a las demás organizaciones para actualizaciones y todo volverá a la normalidad los más pronto posible.

Sabemos que el sistema legal puede ser intimidante

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